Nova geração da média custa R$ 24.990 e chega com o conhecido motor de 373 cm³ de 44 cv, só que agora tem mais força, além de ótima ciclística, suspensão e freios competentes e muita tecnologia embarcada.
A KTM 390 Duke ABS traz como novidade na geração atual, além do visual robusto que a deixou bem mais bonita, um painel digital de 5,2 polegadas colorido que se conecta com celulares, um poderoso farol de led, acelerador eletrônico, disco de freio dianteiro maior, um novo chassi que ganhou a companhia de um subquadro com traseira destacável, tanque de combustível redesenhado com maior capacidade e escapamento redimensionado. Confira como anda a média da marca austríaca. Assim como quando chegou ao Brasil, em 2015, e foi acelerada por Autoesporte, a moto continua sendo montada em Manaus (AM) pela Dafra.
Tecnologia embarcada na moto KTM 390 Duke
Nova geração da média custa R$ 24.990 e chega com o conhecido motor de 373 cm³ de 44 cv, só que agora tem mais força, além de ótima ciclística, suspensão e freios competentes e muita tecnologia embarcada.
A KTM 390 Duke ABS traz como novidade na geração atual, além do visual robusto que a deixou bem mais bonita, um painel digital de 5,2 polegadas colorido que se conecta com celulares, um poderoso farol de led, acelerador eletrônico, disco de freio dianteiro maior, um novo chassi que ganhou a companhia de um subquadro com traseira destacável, tanque de combustível redesenhado com maior capacidade e escapamento redimensionado. Confira como anda a média da marca austríaca. Assim como quando chegou ao Brasil, em 2015, e foi acelerada por Autoesporte, a moto continua sendo montada em Manaus (AM) pela Dafra.
Leia a notícia completa em: https://revistaautoesporte.globo.com/testes/noticia/2018/08/teste-ktm-390-duke-abs-encanta-pelo-desempenho-e-tecnologia-embarcada.html
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